Base nationale des IRVE · Bouches-du-Rhône
376 stations de recharge sont recensées à Marseille, pour 1 296 points de charge. La plus proche du centre est à 0.2 km, et la puissance médiane du parc est de 22 kW. Voici le détail, relevé le 5 septembre 2026 dans la Base nationale des IRVE.
Relevé le 5 septembre 2026 dans la Base nationale des IRVE. Les distances sont calculées à vol d'oiseau depuis le centre de la commune : comptez davantage en trajet réel.
| Station | Adresse | Points | Puissance | Distance |
|---|---|---|---|---|
| IZIVIA MAMP | Marseille - Rue de Breteuil | 215 Rue de Breteuil 13006 Marseille | 2 | 7.4 kW | 0.2 km |
| ENGIE Vianeo - Marseille 08 - Rue de la Turbine | Rue de la Turbine, 13008 Marseille | 2 | 22 kW | 0.4 km |
| AMP | 86 boulevard de Vauban | 86 Boulevard Vauban, 13006 MARSEILLE | 4 | 22 kW | 0.6 km |
| IZIVIA MAMP | Marseille - Boulevard Paul Doumer | 6 Boulevard Paul Doumer 13006 Marseille | 2 | 22 kW | 0.6 km |
| Marseille-8E, Avenue du Prado | Avenue Du Prado 13008 MARSEILLE-8E | 2 | 22 kW | 0.6 km |
| AMP | 86 boulevard de Vauban | 86 Boulevard Vauban, 13006 MARSEILLE | 4 | 22 kW | 0.6 km |
| ENGIE Vianeo - Marseille 06 - Boulevard Vauban | Boulevard Vauban 58, 13006 Marseille | 2 | 22 kW | 0.6 km |
| QPARK - MARSEILLE - BRETEUIL | Impasse Montevideo 13006 Marseille | 1 | 22 kW | 0.7 km |
La commune compte 376 stations pour 1 296 points de charge, soit un point pour 684 habitants sur une population de 886 040.
46 stations délivrent 50 kW ou plus, dont 36 au-dessus de 150 kW, soit 12 % du parc local. La puissance médiane est de 22 kW, ce qui correspond à de la charge lente : de quoi remplir une batterie pendant une nuit ou une journée de travail, pas pendant une pause.
Les opérateurs présents sont IZIVIA, ENGIE Vianeo, TotalEnergies Marketing France, EVzen (SMEG Développement), Greenspot, Bouygues Energies & Services.
Le paiement est le point le plus mal renseigné du rayon, et le plus décisif. À Marseille, 156 stations sur les 374 qui renseignent ce champ acceptent la carte bancaire, soit 42 %. Partout ailleurs il faut un badge ou une application d'opérateur, téléchargée à l'avance.
Les prises. 301 stations proposent une prise Type 2, soit 80 % du parc local, et 69 une prise Combo CCS, soit 18 %. 5 conservent une prise CHAdeMO, le standard japonais en voie d'extinction. 135 offrent une simple prise domestique renforcée, à réserver au dépannage.
Les horaires et le prix. 358 stations sont ouvertes en continu, soit 95 % du parc. Et 2 sur 309 sont gratuites, soit 1 % : la gratuité est devenue l'exception.
Une puissance médiane de 22 kW en voirie veut dire qu'il faut laisser la voiture branchée longtemps. Chez soi, la même durée est disponible toutes les nuits, sans chercher une place ni payer le tarif de la borne publique.
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376 stations, soit 1 296 points de charge, sont recensées dans la Base nationale des IRVE au 5 septembre 2026. Cela représente un point de charge pour 684 habitants.
Oui. 46 stations délivrent 50 kW ou plus, dont 36 au-dessus de 150 kW. C'est 12 % du parc de la commune : la charge rapide reste minoritaire ici, comme partout.
La puissance médiane relevée à Marseille est de 22 kW. En dessous de 22 kW, comptez une nuit entière pour une batterie de 50 kWh. À 50 kW, environ une heure. Au-dessus de 150 kW, vingt à trente minutes pour passer de 10 à 80 %, à condition que votre véhicule accepte cette puissance.
Presque toujours, oui, et l'écart est le plus grand face à la charge rapide. C'est la raison pour laquelle une borne à domicile s'amortit d'autant plus vite qu'on roule. Le calcul dépend de votre contrat d'électricité et de votre kilométrage.
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